Acier au silicium ultra-mince (en particulier d'une épaisseur de 0,1 à 0,2 mm) est un matériau de base pour les moteurs d'entraînement des véhicules à énergies nouvelles, et son niveau technique affecte directement l'efficacité, la densité de puissance et les performances globales du moteur du véhicule.1.Amélioration de l'efficacité énergétique : De manière générale, plus l'épaisseur est faible, plus l'efficacité énergétique est élevée. tôle d'acier au silicium, plus les pertes par courants de Foucault sont faibles. Par exemple, réduire l'épaisseur de la tôle d'acier au silicium de 0,5 mm à 0,1 mm permet de réduire les pertes par courants de Foucault à 1/25 de leur valeur initiale. Par conséquent, moteurs de véhicules à énergies nouvelles Fabriqué en acier au silicium ultra-mince, il permet de réduire le gaspillage d'énergie et d'augmenter l'autonomie. 2.Densité de puissance : L’acier au silicium plus fin permet aux moteurs de fonctionner à des vitesses plus élevées, augmentant ainsi la densité de puissance. Par exemple, les moteurs utilisant de l’acier au silicium ultra-mince de 0,1 mm peuvent atteindre des vitesses allant jusqu’à 31 000 tr/min. Moteurs Fabriqués en acier au silicium ultra-mince, ils produisent plus de puissance dans le même volume, ou réduisent la taille du moteur pour une même puissance, contribuant ainsi à la réduction du poids du véhicule. 3.Réduction des pertes fer : Les pertes fer constituent un indicateur clé pour mesurer les pertes d’énergie des tôles d’acier au silicium. L’acier au silicium ultra-mince présente des pertes fer plus faibles, ce qui permet de réduire directement la production de chaleur et le gaspillage d’énergie lors du fonctionnement du moteur, et contribue à améliorer la puissance et l’autonomie. L'acier au silicium ultra-mince est un composant crucial dans la course aux performances des véhicules à énergies nouvelles.À mesure que l'épaisseur des matériaux diminue jusqu'à 0,1 mm et moins, les moteurs des véhicules à énergies nouvelles deviendront plus puissants, plus efficaces et plus compacts. Le développement de l'acier au silicium ultra-mince se poursuit, avec une nette tendance vers des matériaux toujours plus fins, plus performants (pertes fer réduites, résistance accrue) et des applications plus variées (des véhicules à énergies nouvelles aux aéronefs basse altitude, aux robots humanoïdes, etc.). Acier de Shungestel propose désormais un acier au silicium ultra-mince d'une épaisseur de 0,1 à 0,2 mm, adapté à une utilisation dans les moteurs électriques pour véhicules à énergies nouvelles, offrant des solutions de matériaux de haute qualité aux fabricants de moteurs électriques haute performance pour véhicules à énergies nouvelles.Bienvenue pour en savoir plus. 

Acier au silicium ultra-mince (0,1-0,2 mm) est un matériau clé qui pousse la technologie robotique vers des performances et une précision élevées, et est indispensable, notamment dans les systèmes robotiques avancés qui nécessitent une densité de puissance élevée, une réponse rapide et un positionnement précis. L'acier au silicium ultra-mince est principalement utilisé dans les applications suivantes : composants essentiels des robots, ce qui en fait un matériau idéal pour leur « cœur puissant ». Moteurs articulaires : Les mouvements des différentes articulations d’un robot humanoïde, comme le cou, la taille et les doigts, sont assurés par des moteurs articulaires qui leur confèrent puissance et précision. Un seul robot humanoïde peut contenir jusqu’à 50 moteurs. Fabriqués en acier au silicium ultra-mince, ces moteurs sont capables de développer un couple important dans un volume très réduit et d’atteindre des temps de réponse de l’ordre de la milliseconde, ce qui confère au robot des mouvements plus souples et plus naturels.  Mains de précision et moteurs sans noyau : Les mains de précision des robots nécessitent des moteurs plus précis, tels que les moteurs sans noyau et les moteurs de couple sans carter. L’acier au silicium ultra-mince répond aux exigences de fabrication des moteurs sans noyau pour mains de précision, d’une épaisseur de seulement 6 millimètres, et constitue la base d’une manipulation fine des doigts. Les performances supérieures de l'acier au silicium ultra-mince proviennent des avantages fondamentaux de ses propriétés physiques : Minimiser les pertes de fer : Acier au silicium Les tôles subissent des pertes d'énergie (pertes fer) dues aux courants de Foucault dans les champs magnétiques alternatifs, qui sont dissipées sous forme de chaleur. Ces pertes sont proportionnelles au carré de l'épaisseur de la tôle. En réduisant l'épaisseur des tôles d'acier au silicium de 0,35 mm ou 0,5 mm (valeurs traditionnelles) à 0,1 mm ou 0,2 mm, on obtient des aciers au silicium ultra-minces, ce qui réduit considérablement les pertes fer.  Obtention d'une densité de puissance élevée et miniaturisation : L'utilisation d'acier au silicium ultra-mince permet la fabrication de moteurs plus petits et plus légers, à puissance égale. Ceci est crucial pour les articulations robotiques où l'espace est extrêmement limité, contribuant directement à leur miniaturisation et à la réduction de leur poids. Acier Shunge Nous proposons désormais de l'acier au silicium ultra-mince (0,1 à 0,2 mm d'épaisseur), offrant ainsi des solutions de matériaux aux fabricants de robots haute performance. Pour en savoir plus, n'hésitez pas à nous contacter. 

Acier au silicium ultra-mince Les technologies de revêtement auto-adhésif et de revêtement auto-adhésif sont essentielles à la fabrication de moteurs et de transformateurs haut de gamme. Leur application combinée favorise le développement de produits dans des domaines tels que les véhicules à énergies nouvelles et l'électronique de puissance, en vue d'améliorer l'efficacité, la densité de puissance et de réduire le bruit.Lorsque l'acier au silicium ultra-mince est combiné à une technologie de revêtement auto-adhésif, un effet synergique de « 1+1>2 » peut être obtenu, avec les principaux avantages suivants :1.Réduction significative des pertes dans les noyaux en acier au silicium ultra-minces : la technologie de revêtement auto-adhésif évite les contraintes mécaniques et les courts-circuits localisés associés au soudage et au rivetage traditionnels grâce à une liaison globale, préservant ainsi les excellentes propriétés magnétiques de l’acier au silicium ultra-mince. Les tests montrent que, par rapport aux noyaux soudés, les noyaux auto-adhésifs permettent de réduire les pertes fer d’environ 5 % et le courant d’excitation de 9 %.2.Réduit efficacement les vibrations et le bruit : la technologie de revêtement auto-adhésif supprime efficacement la transmission des vibrations entre les fibres. tôles d'acier au siliciumIl en résulte une meilleure intégrité globale du noyau. Les données montrent que le bruit généré par un noyau auto-adhésif peut être inférieur d'environ 5 dB à celui d'un noyau soudé. 3.Miniaturisation et réduction de poids facilitées : la technologie auto-adhésive élimine ou réduit l’utilisation de fixations traditionnelles (telles que les plaques d’extrémité et les anneaux de pression), maximisant ainsi la longueur effective du noyau dans un espace limité et permettant d’obtenir un volume plus petit pour une même puissance. Ces avantages rendent cette combinaison technologique idéale pour les applications exigeantes en termes d’efficacité, de taille et de bruit, telles que les moteurs d’entraînement pour véhicules à énergies nouvelles, les compresseurs d’appareils électroménagers haut de gamme et les systèmes d’alimentation pour drones. transformateurs à ultra-haute tension, et des équipements électroniques de puissance de précision.Shunge Steel propose désormais de l'acier au silicium ultra-mince d'une épaisseur de 0,1 à 0,2 mm, ainsi que des noyaux axiaux fabriqués à partir d'acier au silicium ultra-mince grâce à une technologie de revêtement auto-adhésif. Bienvenue pour en savoir plus.

Les noyaux axiaux sont un type particulier de noyau utilisé dans les moteurs ou les transformateurs ; la matière première est généralement acier au siliciumCe type de noyau se caractérise par un flux magnétique (champ magnétique) principalement distribué selon l'axe de rotation ou la direction axiale du dispositif. Ceci contraste fortement avec les noyaux radiaux classiques (où le flux magnétique est distribué radialement). Comparativement à l'acier au silicium traditionnel, l'application de acier au silicium ultra-mince L'utilisation de silicium ultra-mince dans les noyaux axiaux apporte effectivement une série d'avantages significatifs, principalement grâce à l'amélioration de ses propriétés physiques et électromagnétiques. L'utilisation de l'acier dans les noyaux axiaux est l'une des technologies clés pour obtenir des moteurs et des transformateurs miniaturisés, à haute fréquence et à haut rendement.Avantages :1.En termes de performances électromagnétiques, un acier au silicium ultra-mince est utilisé pour le noyau axial. En raison de l'épaisseur extrêmement faible de acier au silicium ultra-minceLe trajet des courants de Foucault est restreint, et la résistance de boucle augmente. De plus, l'acier au silicium ultra-mince présente de faibles pertes fer, ce qui permet de réduire considérablement ces pertes (notamment par courants de Foucault) par rapport à l'acier au silicium traditionnel et d'améliorer le rendement. moteurs/transformateurs.2.En matière de conception structurelle, les âmes axiales en acier au silicium ultra-mince sont généralement assemblées par auto-collage. Cette technique utilise des adhésifs spéciaux pour solidifier les tôles d'acier au silicium en une seule pièce, évitant ainsi les dommages causés au matériau par les procédés de rivetage ou de soudage traditionnels.3.En matière de gestion thermique, le noyau axial en acier au silicium ultra-mince utilise une technologie auto-adhésive, et le revêtement auto-adhésif remplit les espaces entre les feuilles, formant un chemin de conduction thermique axial efficace ; tandis que les faibles pertes fer de l'acier au silicium ultra-mince permettent de réduire la génération de chaleur à la source.En résumé, acier au silicium ultra-minceL'application de cette technologie aux noyaux axiaux, grâce à un traitement des matériaux et une conception structurelle spécifiques, offre des avantages considérables : réduction des pertes haute fréquence, augmentation de la densité de puissance, optimisation de la dissipation thermique et amélioration du confort acoustique et vibratoire. Elle répond ainsi parfaitement aux exigences rigoureuses de rendement élevé, de compacité et de haute performance des moteurs et transformateurs haut de gamme actuels.

Acier au siliciumL'acier au silicium est extrêmement important ; il constitue non seulement un matériau fondamental pour les industries modernes de l'énergie et de l'électronique, mais il est également considéré comme une « œuvre d'art » et un « joyau de la couronne » parmi les produits sidérurgiques. Avec les progrès technologiques et les exigences du développement industriel, l'acier au silicium a progressivement évolué vers des conceptions ultra-minces.Acier au silicium ultra-mince D'une épaisseur comprise entre 0,1 mm et 0,2 mm, l'acier au silicium est un matériau de base indispensable pour de nombreux équipements de pointe. Sa valeur repose principalement sur une propriété physique essentielle : les pertes par courants de Foucault de l'acier au silicium sont proportionnelles au carré de son épaisseur. Ainsi, en réduisant l'épaisseur de 0,35 mm ou 0,5 mm (valeurs conventionnelles) à 0,1 mm, les pertes par courants de Foucault peuvent être considérablement réduites, jusqu'à un facteur 25 voire inférieur. Ceci améliore significativement le rendement de conversion énergétique et les performances à haute fréquence des moteurs fabriqués à partir de cet acier. CRNGOmatériels.Domaines d'application :1.Moteurs pour véhicules à énergies nouvelles : Le rendement élevé de l’acier au silicium ultra-mince permet d’accroître l’autonomie des moteurs pour véhicules à énergies nouvelles, et sa forte densité de puissance contribue à réduire davantage la taille du moteur. Les pertes fer extrêmement faibles permettent également d’atteindre un rendement énergétique supérieur, autorisant des vitesses de rotation très élevées (jusqu’à 31 000 tr/min) et augmentant ainsi la densité de puissance.2.Moteurs d'articulations pour robots humanoïdes : Les moteurs d'articulations pour robots humanoïdes doivent être miniaturisés, légers, de haute précision et à réponse rapide. L'épaisseur ultra-mince de silicium ultra-mince L'acier répond aux exigences rigoureuses des micromoteurs à articulations telles que les moteurs à coupelles creuses et les moteurs de couple sans cadre dans des espaces réduits ; de plus, sa forte induction magnétique assure une puissance de sortie élevée et précise.3.Drones/eVTOL : Ce type de moteur doit fonctionner à des vitesses extrêmement élevées (fréquences moyennes à élevées, de l’ordre de 400 à 1 000 Hz) et doit être extrêmement léger. Les excellentes caractéristiques de pertes fer de l’acier au silicium ultra-mince à ces fréquences garantissent un faible taux de pertes et un rendement élevé, améliorant ainsi l’autonomie et la maniabilité de l’aéronef.Le niveau de recherche, de développement et d'industrialisation de l'acier au silicium ultra-mince devient un indicateur important de la compétitivité d'un pays dans les industries manufacturières de pointe et les industries émergentes.Aujourd'hui, Shunge Steel peut fournir aux fabricants des secteurs de la fabrication haut de gamme et des industries émergentes des solutions pour les matériaux en acier au silicium ultra-mince, et peut également fournir de l'acier au silicium ultra-mince de différentes épaisseurs. Bienvenue pour toute question ou pour en savoir plus.

Acier au silicium ultra-mince (D'une épaisseur comprise entre 0,1 mm et 0,2 mm) est un matériau clé pour l'innovation technologique actuelle dans le domaine des moteurs. Son principal avantage réside dans l'obtention d'un doublement de l'efficacité énergétique, de la densité de puissance et des performances globales du moteur grâce à la réduction de son épaisseur.• Améliorer l’efficacité énergétique et réduire les pertes de fer. Dans les moteurs, les tôles d'acier au silicium génèrent des courants de Foucault par induction électromagnétique, provoquant des pertes d'énergie sous forme de chaleur ; ces pertes sont appelées pertes fer. Les tôles d'acier au silicium ultra-minces permettent de limiter efficacement le trajet de génération de ces courants de Foucault, réduisant ainsi considérablement les pertes fer.•Réaliser la miniaturisation et l'allègementAcier au silicium ultra-mince Cela conduit directement à la miniaturisation et à l'allègement du matériau lui-même et des produits finaux.Puissance accrue dans un volume identique : Pour les applications où l’espace et le poids sont primordiaux, comme les drones, les robots humanoïdes et les aéronefs volant à basse altitude, l’utilisation d’acier au silicium ultra-mince (0,1 mm ou 0,2 mm) permet aux moteurs de fournir une puissance supérieure dans un volume identique, ou de concevoir des moteurs plus petits et plus légers tout en conservant leur puissance. Ceci est essentiel pour améliorer la mobilité et l’autonomie des équipements, et répondre aux exigences des applications haut de gamme.• Principaux avantages de Acier au silicium ultra-mince dans différents scénarios d'applicationMoteurs pour véhicules à énergies nouvelles : leur principal avantage réside dans leurs faibles pertes fer, ce qui améliore le rendement du moteur, augmente l’autonomie du véhicule et optimise l’utilisation de l’énergie.Moteurs pour drones/eVTOL : Le principal avantage de l’acier au silicium ultra-mince réside dans ses excellentes performances à haute fréquence, permettant la miniaturisation et l’allègement, augmentant la vitesse et la densité de puissance du moteur et offrant aux appareils une meilleure maniabilité et une durée de vol plus longue.Moteurs d'articulations de robots humanoïdes : L'avantage principal de l'acier au silicium ultra-mince dans ce domaine réside dans sa forte induction magnétique et ses faibles pertes fer, permettant un contrôle précis et une miniaturisation, fournissant la base énergétique nécessaire aux mouvements précis d'articulations telles que les mains et la taille, et contribuant à l'amélioration des performances de mouvement.Shunge Steel peut désormais vous fournir de l'acier au silicium ultra-mince dans diverses spécifications, avec des épaisseurs allant de 0,1 à 0,2 mm. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question.

La poursuite de acier au silicium « ultra-mince » Elle est guidée par l'objectif principal d'atteindre une efficacité énergétique accrue, de répondre aux exigences des applications à haute fréquence et de promouvoir la miniaturisation et l'allègement des équipements. L'avantage fondamental du «acier au silicium ultra-minceLa conception repose sur les principes de la physique. Dans un champ magnétique alternatif, des courants de Foucault se forment à l'intérieur de la tôle d'acier au silicium, provoquant des pertes d'énergie sous forme de chaleur (pertes par courants de Foucault). Plus la tôle est mince, plus les courants de Foucault sont confinés à une section verticale réduite, ce qui augmente la résistance de leur trajet et diminue ainsi les pertes par courants de Foucault. Par conséquent, plus la fréquence de fonctionnement est élevée, plus la tôle d'acier au silicium doit être mince.  Cependant, la poursuite de «acier au silicium ultra-minceCela s'accompagne également d'énormes défis technologiques. La réduction de l'épaisseur entraîne une augmentation exponentielle des exigences en matière de contrôle des procédés, notamment lors du laminage et du recuit, où le moindre écart peut provoquer la rupture de la bande. Parallèlement, l'augmentation de la teneur en silicium (visant à améliorer la résistivité et à optimiser les propriétés magnétiques) accroît considérablement la fragilité du matériau, rendant le laminage et la transformation de produits ultra-minces extrêmement difficiles.  Le développement de «acier au silicium ultra-minceLe développement de ces technologies est fortement influencé par les exigences des applications haut de gamme. Par exemple, l'industrie des véhicules à énergies nouvelles recherche des systèmes de propulsion électrique à grande vitesse (comme le moteur BYD de 30 000 tr/min). Une vitesse élevée implique une fréquence élevée, ce qui nécessite l'utilisation de tôles d'acier au silicium d'une épaisseur minimale de 0,20 mm, voire plus, pour limiter les pertes fer, tout en miniaturisant et en réduisant le poids du moteur. Dans des domaines tels que les équipements médicaux de pointe et les aéronefs eVTOL à basse altitude, les exigences extrêmes en matière de taille, de poids et de temps de réponse des moteurs stimulent également leur développement. acier au silicium ultra-mince technologie à 0,15 mm, 0,10 mm et même 0,04 mm.  Acier au silicium non orienté ultra-mince de Shunge SteelGrâce à ses propriétés magnétiques supérieures, l'aimant est devenu un matériau de choix pour de nombreux secteurs de fabrication de pointe. Il se caractérise par de faibles pertes fer, une perméabilité magnétique élevée et des propriétés magnétiques stables, améliorant considérablement l'efficacité de la conversion d'énergie. Shunge Steel suit de près les avancées technologiques et les tendances de développement de l'aimant. acier au silicium ultra-minceet s'engage à fournir à ses clients des solutions de matériaux de pointe.