L'application de noyaux axiaux Elle se concentre principalement sur les applications exigeant une extrême finesse, légèreté et une densité de couple élevée. Son essence réside dans un noyau de conversion électromagnétique plat, ce qui la rend particulièrement adaptée aux situations où il est nécessaire de « faire en sorte que » moteur « Plat, léger et puissant », le trouvera-t-on. Actuellement, les applications les plus abouties et les plus innovantes se concentrent principalement dans les domaines suivants :1. Véhicules à énergies nouvelles : moteurs intégrés aux roues et moteurs moteurs principauxIl s'agit actuellement du scénario d'application le plus suivi et le plus imaginatif. Moteurs intégrés à la roue : Le moteur est directement inséré dans la roue. La forme plate du noyau axial épouse parfaitement l’espace restreint à l’intérieur de la roue, et son couple élevé intrinsèque lui permet d’entraîner directement la roue, éliminant ainsi le besoin d’un réducteur et d’un différentiel. Mercedes-Benz, Ford, GM, BYD, Dongfeng et d’autres constructeurs automobiles ont développé des prototypes ou des projets de production en série de moteurs intégrés à la roue, le noyau axial étant l’élément central.Moteur principal hybride/100 % électrique : Certains modèles haut de gamme commencent à utiliser des moteurs à flux axial comme moteur auxiliaire sur l’essieu avant ou arrière. Grâce à sa longueur extrêmement réduite, il peut être facilement placé entre le moteur et la transmission, ou logé dans un interstice du châssis, sans empiéter sur l’espace précieux de l’habitacle. 2. Moteurs articulaires pour robots humanoïdesLes articulations des robots humanoïdes nécessitent une densité de puissance et de couple extrêmement élevée, tout en conservant une taille très compacte.Les moteurs radiaux traditionnels sont souvent trop longs, dépassant de l'articulation et affectant l'esthétique et la flexibilité.Les moteurs axiaux, de par leur forme aplatie, peuvent être parfaitement intégrés aux articulations des bras et des jambes des robots, à la manière d'un « module musculaire ». Nombreux sont ceux qui étudient ou utilisent déjà des moteurs axiaux à noyau de fer pour obtenir des mouvements plus naturels et une puissance explosive accrue. 3. Automatisation industrielle et machines-outils : broches à grande vitesse et servomoteursBroches à grande vitesse : Grâce à leurs circuits magnétiques courts et à leurs faibles pertes fer, les noyaux axiaux sont idéaux pour les broches rotatives à haute fréquence et à grande vitesse. Par exemple, les broches des perceuses et des graveuses de circuits imprimés peuvent atteindre des vitesses de plusieurs dizaines, voire centaines de milliers de tours par minute (tr/min). Les noyaux axiaux réduisent efficacement la production de chaleur et les pertes d’énergie.Servomoteurs : Dans les équipements automatisés nécessitant un démarrage-arrêt rapide et un positionnement précis (comme le septième axe d’un robot et les machines d’emballage), la faible inertie des moteurs axiaux permet des temps de réponse extrêmement rapides, ce qui les rend plus adaptés que les servomoteurs radiaux traditionnels. 4. Appareils électroménagers et électronique grand publicCompresseurs de climatiseurs : Certains climatiseurs japonais haut de gamme commencent à utiliser des moteurs à noyau axial dans leurs compresseurs Inverter. Leur structure plate permet un encombrement réduit, facilitant ainsi leur intégration dans les unités murales ou de plafond. Aspirateurs et sèche-cheveux : Si les moteurs à structure radiale sont la norme pour les moteurs numériques haute vitesse de certaines marques haut de gamme, les solutions axiales font l’objet de recherches. Les moteurs axiaux permettent de réduire la longueur totale des appareils, ce qui les rend plus ergonomiques, tout en conservant une puissance d’aspiration élevée. Drones/Voitures volantes (eVTOL) : Pour les aéronefs électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL), chaque gramme compte. Les avantages liés à la forte densité de puissance et à la légèreté des moteurs à noyau axial sont ici pleinement exploités, et de nombreux projets eVTOL utilisent cette topologie pour leurs moteurs d’hélices.

Les types de moteurs utilisés dans drones Les choix de moteurs dépendent principalement de leur taille, de leur fonction et de leurs exigences de performance. En général, la grande majorité des drones grand public et industriels utilisent des moteurs sans balais, tandis que certains drones miniatures ou jouets peuvent être équipés de moteurs à balais ou de moteurs à coupelle creuse. Lors du choix d'un moteur, les points suivants doivent être soigneusement pris en compte :1. Types et utilisations des drones : Définissez clairement si votre drone est destiné à la photographie aérienne, à la course, à la pulvérisation agricole ou au transport de charges lourdes.2. Poids total et charge : estimez le poids total au décollage du drone, incluant le châssis, la batterie, la caméra et tout autre équipement. Cela détermine la poussée totale nécessaire.3. Adaptation des hélices : Les moteurs et les hélices doivent être parfaitement adaptés. Les grandes hélices sont adaptées aux moteurs à faible KV, et les petites hélices aux moteurs à haut KV. Moteurs KV, suivant le principe « grand avec faible, petit avec élevé ». Il est préférable de se référer au tableau de poussée moteur-hélice fourni par le fabricant du moteur pour le choix.4. Tension de la batterie : la valeur KV du moteur doit correspondre à la tension de la batterie (comme 3S, 4S, 6S, etc.) pour garantir que le moteur fonctionne dans une plage de puissance appropriée.Comment comprendre les paramètres du moteur :1. Valeur KV : La valeur KV représente l'augmentation de la vitesse de rotation (tr/min/V) qu'un moteur peut atteindre pour chaque volt de tension supplémentaire à vide. Une valeur KV élevée signifie une vitesse de rotation plus élevée, mais un couple relativement faible. Les moteurs à valeur KV élevée sont généralement associés à de petites hélices pour les drones de course ; tandis que les moteurs à faible valeur KV se concentrent davantage sur le couple et peuvent entraîner des hélices plus grandes, ce qui les rend adaptés aux drones agricoles et logistiques qui nécessitent une capacité de charge et une stabilité accrues.2. Taille du stator : Généralement exprimée en diamètre x hauteur (par exemple, 100 x 33 mm). À valeur KV égale, un stator plus grand indique généralement un potentiel de puissance et de couple supérieur pour le moteur.3. Puissance nominale : Puissance à laquelle un moteur peut fonctionner en continu, ce qui affecte directement la capacité de charge et les performances de vol continu d'un drone. La puissance des moteurs des drones industriels est nettement supérieure à celle des drones grand public.4. Adaptation et efficacité : Le moteur, le variateur électronique (ESC), l'hélice et la batterie doivent être parfaitement adaptés pour obtenir des performances optimales. Une configuration inadaptée peut entraîner une baisse de rendement, une surchauffe, voire des dommages. Les moteurs des drones grand public se concentrent sur une intégration élevée, un faible bruit et une efficacité ; les moteurs des drones de qualité industrielle, en revanche, visent un couple élevé, une fiabilité élevée et une forte capacité de charge, avec une puissance considérablement accrue ; tandis que les moteurs du marché du bricolage (tels que Hobbywing et T-Motor) offrent aux passionnés une large gamme d'options de performances et d'espace de personnalisation.