Noyau de moteur radial
Shunge Steel fabrique des noyaux de moteurs radiaux sur mesure à Foshan, dans le Guangdong, en Chine — des noyaux de stator et de rotor construits à partir de tôles d'acier électrique estampées et empilées aux dimensions requises par la conception de votre moteur.
Le moteur à flux radial est la machine cylindrique utilisée dans la grande majorité des moteurs électriques. Son noyau statorique est un anneau de tôles magnétiques fendues empilées le long de l'axe de l'arbre, et son noyau rotorique est l'empilement correspondant qui tourne à l'intérieur. Un noyau de moteur radial est donc unpile de lamination estampée: la matrice d'emboutissage, la méthode d'empilage et le contrôle des bavures sont autant d'éléments qui déterminent la performance du noyau fini.
Chaque noyau est fabriqué selon les plans du client. Vous nous fournissez le profil de stratification, la géométrie des rainures, les diamètres extérieur et intérieur, la hauteur d'empilement, la nuance de matériau, la méthode d'empilement et les tolérances requises. Nous étudions la conception, établissons un devis pour l'outillage et produisons les noyaux.
Origine du produit :
CHINAPort d'expédition :
NANSHA/SHEKOUPaiement :
TTLa géométrie des rainures, le profil des dents et le contour des lamelles sont définis par une matrice d'emboutissage. Cette matrice détermine les caractéristiques du noyau : la précision de la position des rainures, la régularité de la largeur des dents et la répétabilité du profil sont les premières étapes de ce processus, et ne peuvent être améliorées par la suite.
Avant de vous établir un devis, nous examinons votre dessin de stratification, confirmons la méthode de fabrication et produisons un premier article pour approbation avant de lancer la production en série.

Les noyaux laminés sont maintenus ensemble de différentes manières, selon votre conception et votre propre assemblage en aval :
Des contrôles dimensionnels sont effectués pendant la production conformément au dessin et aux spécifications de la commande : profil de la fente, diamètre extérieur et intérieur, hauteur d’empilement, perpendicularité et état des bavures.

Les modèles courants que l'on nous demande de réaliser :
La faisabilité de votre projet spécifique est confirmée lors de l'examen des plans.

Les noyaux des moteurs radiaux sont fabriqués en acier électrique :
L'épaisseur des tôles influe sur les pertes dans le noyau : les tôles plus fines réduisent les pertes par courants de Foucault à haute fréquence électrique, tandis que les tôles plus épaisses sont plus économiques à basse fréquence.

Pour établir un devis pour un noyau de moteur radial, nous avons besoin de :
Si certains de ces points ne sont pas encore réglés, envoyez-nous les informations dont vous disposez — nous confirmerons les points restants avant d'établir votre devis.
Les deux familles de moteurs nécessitent des noyaux différents, et la différence commence dès le processus de fabrication.
UNflux radialLe moteur est cylindrique : le flux magnétique traverse l’entrefer radialement, le stator est constitué d’un empilement de tôles magnétiques estampées, et le plan des tôles est perpendiculaire à l’arbre. Cette configuration est utilisée dans la majorité des moteurs industriels, pompes, compresseurs, servovariateurs et moteurs de traction pour véhicules électriques actuels.
Unflux axialLe moteur est de forme discoïdale : le flux traverse l’entrefer parallèlement à l’arbre, et le stator est constitué d’un noyau bobiné. Nos noyaux à flux axial sont bobinés à partir de feuillard d’acier électrique dont les encoches sont réalisées au laser.
Si vous n'êtes pas sûr du type de noyau dont votre conception a besoin, envoyez-nous le dessin et nous vous indiquerons de quel type de noyau il s'agit — et s'il s'agit d'une conception à flux axial, nous vous orienterons vers notre noyau de stator à flux axial.


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