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Noyaux de stator à flux axial sur mesure, bobinés en acier électrique de 0,1 à 0,5 mm d'épaisseur, avec encoches réalisées au laser — aucun emboutissage n'est nécessaire. Envoyez votre dessin pour obtenir un devis.
Shunge Steel fabrique des noyaux de stator à flux axial sur mesure à Foshan, dans le Guangdong, en Chine. Nous produisons des noyaux de stator bobinés pour moteurs à flux axial — des machines à champ axial en forme de disque utilisées dans les véhicules électriques, les aéronefs eVTOL, les drones, la robotique et les équipements industriels.
Chaque noyau est fabriqué sur mesure selon les plans du client. Vous nous communiquez les diamètres intérieur et extérieur requis, la hauteur du noyau, la géométrie des encoches, la nuance et l'épaisseur du matériau ; notre équipe d'ingénieurs examine la conception et produit le noyau, du prototype à la production en série.
Un noyau de stator à flux axial n'est pas fabriqué de la même manière qu'un noyau de moteur cylindrique classique. Un stator à flux radial est constitué d'un empilement de tôles perforées séparées. Un noyau de stator à flux axial, en revanche, est unnoyau de la plaie: une bande d'acier électrique est enroulée pour former la géométrie de disque requise, puis les rainures sont formées au laser.
Cette différence a des conséquences pratiques pour le client. L'absence de matrice d'emboutissage dans le profil de la fente permet de modifier le design sans avoir à en fabriquer une nouvelle, rendant ainsi les petites séries et les prototypes économiques. Le noyau fini est alors déterminé par l'enroulement et le processus laser : alignement des couches, diamètres intérieur et extérieur, hauteur du noyau, position de la fente et qualité de la découpe.
Une bande d'acier électrique est enroulée pour former le noyau du stator. La tension de l'enroulement, l'alignement des couches et leur nombre déterminent le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et la hauteur du noyau.
Le noyau étant formé d'une bande continue et non de pièces perforées séparées, ses dimensions sont déterminées par le système d'enroulement et non par une matrice. Modifier le diamètre ou la hauteur du noyau nécessite un simple changement de réglage, et non un investissement en outillage.
La géométrie des encoches, les trous de fixation et autres ouvertures sont réalisés par laser. Pour les moteurs à flux axial, cela est plus important que pour un stator radial : les encoches d’un moteur à flux axial ne sont souvent pas de simples encoches rectangulaires comme celles d’un noyau cylindrique, et le traitement laser permet de produire des profils d’encoches, des encoches obliques et des ouvertures non standard sans matrice.
La qualité de la coupe est un paramètre de processus, et non un élément pouvant être corrigé a posteriori. Les paramètres de coupe déterminent la netteté de la face de l'encoche ; une coupe imparfaite peut affecter l'isolation entre les couches du noyau bobiné, ce qui se traduit par des pertes supplémentaires dans le stator fini.
Le bobinage introduit un risque géométrique que l'empilement estampé ne présente pas. Lorsque la bande comporte des fentes, le contour extérieur du noyau bobiné peut suivre le motif des fentes et devenir polygonal au lieu d'être circulaire ; de plus, le noyau peut perdre en planéité à mesure que les couches s'accumulent.
La rondeur, la planéité et la hauteur du noyau du diamètre extérieur sont donc vérifiées sur le noyau bobiné et corrigées lorsque la conception le permet.
Le contrôle est effectué en cours de production, par rapport au dessin et au cahier des charges convenus lors de la commande.
Étant donné la grande variété de topologies des moteurs à flux axial, nous fabriquons les noyaux de stator selon les spécifications du client plutôt que selon un catalogue fixe.
Noyau de stator à anneau bobiné— Forme standard. Une bande d'acier électrique est enroulée en anneau et les encoches sont réalisées au laser. Convient aux conceptions où le stator est un disque unique faisant face à un ou deux rotors.
variantes à fentes et obliques— Le numéro, le profil et l'inclinaison de la fente sont définis par le programme laser plutôt que par une matrice, ce qui rend possibles des formes de fentes non standard et des fentes inclinées.
Les nombres d'emplacements et les configurations courantes sont énumérés ci-dessous ; la faisabilité d'une conception spécifique est confirmée lors de l'examen du dessin.
L'acier électrique est le matériau standard pour les noyaux de stator à flux axial. Le choix de la nuance et de l'épaisseur dépend de la fréquence électrique du moteur, de la densité de flux dans les dents et la culasse, ainsi que du niveau de pertes ferroélectriques admissible.
Acier électrique non orienté (NGO / CRNGO)— le choix habituel pour les noyaux de stator à flux axial. Ses propriétés magnétiques sont similaires dans toutes les directions du plan de la bande, ce qui convient aux trajets de flux multidirectionnels présents dans un anneau de stator.
Acier électrique à grains orientés (GO / CRGO)— utilisé lorsque le chemin du flux dans une région spécifique de la conception est bien défini et qu'une perméabilité plus élevée dans cette direction apporte un avantage mesurable.
Alliage amorphe— Une solution de niche pour les conceptions visant de très faibles pertes dans le noyau à haute fréquence. Sa disponibilité dépend de la conception et de la géométrie du noyau requise.
Nous travaillons avec de l'acier électrique provenant de0,1 mm à 0,5 mm.
L'utilisation de matériaux plus fins réduit les pertes par courants de Foucault, qui deviennent significatives lorsque la fréquence de fonctionnement augmente ; c'est pourquoi les transformateurs à flux axial haute vitesse privilégient souvent les bandes minces. À l'inverse, des matériaux plus épais sont plus économiques à basse fréquence, lorsque les pertes dans le noyau sont moins critiques.
Le choix de la nuance d'acier est généralement effectué par le concepteur du moteur. Si vous souhaitez une recommandation, veuillez nous indiquer la fréquence de fonctionnement, la densité de flux et les pertes dans le noyau cibles ; nous vous conseillerons alors sur la nuance et l'épaisseur appropriées.
L'isolation entre les couches d'un noyau bobiné provient du revêtement appliqué à la bande d'acier électrique. Le type de revêtement est imposé par le fournisseur de matériaux ; par conséquent, si votre conception requiert une isolation particulière, veuillez nous l'indiquer lors de votre demande de renseignements afin que nous puissions vous confirmer les options disponibles pour les qualités que nous fournissons.
Les spécifications ci-dessus sont confirmées pour chaque commande lors de la validation du plan. Veuillez nous envoyer votre plan pour obtenir un devis précis.
Nous ne vendons pas de noyaux de stator à flux axial standard en stock. Chaque noyau est fabriqué sur mesure, selon les spécifications du client. Pour établir un devis précis, nous avons besoin des informations suivantes :
fichiers de conception
Dimensions
Matériel
Commercial
Le profil de la fente étant réalisé au laser et non par une matrice, une modification de conception en cours de développement ne nécessite pas de nouvel outillage. Il est donc possible d'itérer sur un prototype avant de lancer la production en série.
Les moteurs à flux axial suscitent un vif intérêt dans les domaines des véhicules électriques, des eVTOL et de la robotique en raison du mode de circulation de leur flux magnétique. Dans une machine à flux axial, le flux traverse l'entrefer parallèlement à l'arbre ; la machine prend alors la forme d'un disque plutôt que d'un cylindre.
Cette géométrie présente de réels avantages :
Densité de couple élevée— la surface active entre le stator et le rotor est plus grande, pour une taille de châssis donnée, que dans une machine à flux radial.
Longueur axiale courte, poids réduit— le moteur est nettement plus plat, ce qui est important lorsque l'espace d'installation est restreint.
Utilisation efficace de la matière active— car le trajet du flux est court et direct, on a besoin de moins de fer et de cuivre pour obtenir le même rendement.
Dissipation thermique efficace— Le stator plat possède une grande surface exposée par rapport à son volume, ce qui facilite l'évacuation de la chaleur de l'enroulement.
Compatible avec une large gamme de machines— moteurs de moyeu, moteurs de traction, unités de propulsion eVTOL, actionneurs d'articulations de robots et broches industrielles à grande vitesse.
Le compromis se situe au niveau de la fabrication. Un noyau de stator à flux axial est plus difficile à réaliser qu'un noyau cylindrique : la précision des encoches, les tolérances de circularité et de planéité sont plus strictes, et comme le noyau est bobiné et non empilé, sa géométrie est déterminée par le bobinage et la qualité de la découpe, et non par une matrice. C'est précisément cet aspect du problème sur lequel nous nous concentrons.
véhicules électriques— Moteurs de traction et entraînements auxiliaires nécessitant une machine compacte, légère et à couple élevé. L'acier électrique de faible épaisseur contribue à limiter les pertes dans le noyau à haute fréquence électrique.
eVTOL et drones— des unités de propulsion où le rapport puissance/poids détermine la charge utile et l'autonomie, et où la forme plate s'intègre parfaitement dans une aile ou un bras.
Robotique et robots humanoïdes— actionneurs articulaires nécessitant un couple élevé dans un encombrement axial réduit.
Moteurs industriels et à grande vitesse— broches, compresseurs et autres machines fonctionnant à haute fréquence électrique et bénéficiant de matériaux de faible épaisseur.
Le contrôle qualité d'un noyau de stator à flux axial bobiné se concentre sur ce qui ne peut être corrigé après la formation du noyau :
Les noyaux sont emballés de manière à protéger trois éléments : la surface en acier contre la rouille et l’humidité, la géométrie contre la déformation pendant le transport et les bords des fentes contre les dommages liés à la manutention.
L'emballage standard pour l'exportation est utilisé, et la méthode d'emballage peut être adaptée aux exigences du client pour les lignes d'alimentation automatisées.
Qu'est-ce qu'un noyau de stator à flux axial ?Un noyau de stator à flux axial est le stator d'un moteur électrique dans lequel le flux magnétique traverse l'entrefer parallèlement à l'arbre moteur. Du fait de cette orientation axiale du flux, le noyau est un anneau plat en forme de disque, contrairement à l'empilement cylindrique à fentes utilisé dans un moteur à flux radial. Les noyaux que nous fabriquons sont des noyaux bobinés : une bande d'acier électrique est enroulée pour former l'anneau, et les fentes sont réalisées par laser.
En quoi un noyau de stator à flux axial diffère-t-il d'un noyau de stator à flux radial ?La différence réside à la fois dans le champ magnétique et la structure. Dans un moteur à flux radial, le flux magnétique quitte l'arbre radialement et le stator entoure le rotor comme un cylindre ; il est généralement constitué d'un empilement de tôles magnétiques perforées. Dans un moteur à flux axial, le flux magnétique est parallèle à l'arbre, le stator et le rotor sont disposés face à face comme des disques, et le noyau du stator est généralement un anneau bobiné plutôt qu'un empilement.
Pouvez-vous fabriquer des noyaux de stator à flux axial selon notre plan ?Oui. La fabrication sur mesure est notre mode de fonctionnement standard ; nous ne fournissons pas de noyaux de stator à flux axial issus d'un catalogue fixe. Envoyez-nous un schéma d'encoche ou un modèle 3D, et notre équipe d'ingénieurs en vérifiera la faisabilité et vous fera parvenir un devis.
Avec quelles épaisseurs de matériaux travaillez-vous ?Nous travaillons avec de l'acier électrique de 0,1 mm à 0,5 mm d'épaisseur. Un matériau plus mince réduit les pertes par courants de Foucault à haute fréquence de fonctionnement, c'est pourquoi les conceptions à flux axial à grande vitesse spécifient souvent des bandes minces.
Quels diamètres et hauteurs de noyau pouvez-vous produire ?Les diamètres et les hauteurs de noyau sont personnalisés selon votre conception. La plage de valeurs pratiques dépend de la largeur de la bande, de l'épaisseur du matériau et du dispositif d'enroulement ; nous la confirmons donc lors de l'examen du plan plutôt que de fournir une fourchette standard. Envoyez-nous votre demande et nous vous ferons parvenir une réponse précise.
Avez-vous besoin de fabriquer un outil d'estampage pour notre motif ?Non. Les rainures étant formées au laser, il n'y a pas de matrice pour leur profil. Cela a deux conséquences : les petites séries et les prototypes sont économiques, et la modification de la géométrie des rainures en cours de développement ne nécessite pas d'outillage supplémentaire.
Quelle est la quantité minimale de commande ?Comme il n'y a pas d'outillage à amortir pour votre profil de rainure, la quantité minimale est déterminée par la taille du lot de production et non par le coût de l'outillage. Veuillez nous contacter en nous fournissant votre dessin et la quantité souhaitée.
Fournissez-vous uniquement le noyau enroulé, ou avec les fentes déjà découpées ?Oui, veuillez nous indiquer l'état dans lequel vous avez besoin du noyau pour votre processus d'assemblage, et nous vous confirmerons ce que nous pouvons vous fournir.
Un noyau de stator à flux axial est-il constitué d'un empilement de tôles ?Pas nécessairement. Les noyaux de stator à flux axial peuvent être fabriqués de plusieurs manières, et ceux que nous produisons sont bobinés : la bande est enroulée sur l’anneau plutôt qu’empilée en tôles perforées séparées. Les empilements de tôles appartiennent à la famille des noyaux de moteurs à flux radial. Si votre conception prévoit un empilement de tôles, veuillez nous envoyer le schéma ; nous vous indiquerons si un noyau bobiné convient.
Comment contrôle-t-on la précision des rainures et la géométrie du noyau ?La position et la taille des encoches sont définies par le programme laser et vérifiées par rapport au dessin. Concernant le noyau lui-même, les paramètres importants sont la circularité du diamètre extérieur, la planéité et la hauteur du noyau, car l'enroulement tend à faire en sorte que le contour extérieur suive le tracé des encoches plutôt qu'un cercle parfait. Ces paramètres sont contrôlés sur le noyau fini avant l'emballage.
Le rendement d'un moteur à flux axial est-il supérieur à celui d'un moteur à flux radial ?Pas automatiquement. Les performances d'une machine à flux axial dépendent de sa conception, de son application et de la qualité de fabrication de ses composants. Ce dont nous sommes certains, c'est que le noyau du stator a une influence prépondérante : la précision des encoches, leur circularité, leur planéité et l'état de leurs arêtes de coupe influent directement sur les pertes dans le noyau et sur le comportement thermique du moteur.
De quelles informations avez-vous besoin pour établir un devis ?Un dessin ou un modèle 3D de la rainure, la nuance et l'épaisseur du matériau (0,1 à 0,5 mm), le nombre et le type de rainure, les diamètres extérieur et intérieur, la hauteur du noyau, les tolérances dimensionnelles et les exigences de circularité/planéité, la quantité et tout traitement de surface requis. Si vous ne disposez pas encore d'un dessin finalisé, envoyez-nous celui que vous avez et nous vous indiquerons les éléments manquants.
Combien de temps dure la production ?Le délai de livraison dépend du planning de production actuel et des matériaux nécessaires. Nous confirmons la date dans le devis plutôt que d'indiquer un délai standard.
Envoyez-nous votre dessin, les spécifications de vos matériaux ou même une esquisse avec les dimensions — notre équipe d'ingénieurs l'examinera et vous proposera un devis et un plan de production réaliste.
Que faut-il envoyer : Dessin de la fente ou modèle 3D, nuance et épaisseur du matériau, numéro de fente, diamètre extérieur et intérieur, hauteur du noyau, quantité.
Noyaux de stator à flux axial sur mesure, bobinés en acier électrique de 0,1 à 0,5 mm d'épaisseur, avec encoches réalisées au laser — aucun emboutissage n'est nécessaire. Envoyez votre dessin pour obtenir un devis.
Noyaux de stator à flux axial sur mesure, bobinés en acier électrique de 0,1 à 0,5 mm d'épaisseur, avec encoches réalisées au laser — aucun emboutissage n'est nécessaire. Envoyez votre dessin pour obtenir un devis.
Noyaux de stator à flux axial sur mesure, bobinés en acier électrique de 0,1 à 0,5 mm d'épaisseur, avec encoches réalisées au laser — aucun emboutissage n'est nécessaire. Envoyez votre dessin pour obtenir un devis.
Noyaux de stator à flux axial sur mesure, bobinés en acier électrique de 0,1 à 0,5 mm d'épaisseur, avec encoches réalisées au laser — aucun emboutissage n'est nécessaire. Envoyez votre dessin pour obtenir un devis.
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